Motores auxiliares

Vista General

El motor del Grupo Electrógeno Marino/Auxiliar 3516B incorpora un sistema de posenfriamiento de circuito separado (SCAC, Separate Circuit Aftercooling) o posenfriamiento de agua de mar (SWAC, Sea Water Aftercooling) en todas las configuraciones. La ventaja principal del sistema de posenfriamiento con circuito separado es que se reduce la corrosión del posenfriador porque no circula agua de mar a través de él. Muchas otras mejoras de estos motores contribuyen a reducir al mínimo los costos de posesión y operación. El sistema de accionamiento de inyección de combustible y el tren de engranajes trasero mantienen la fiabilidad y la durabilidad mientras proporcionan las presiones de inyección. El 3516B además incluye protectores térmicos termolaminados en todas las configuraciones marinas para mantener las temperaturas de superficie por debajo de las normas de la sociedad de clasificación marina.

Clasificación de potencia

• Clasificación mínima1287.0 bkW
• Clasificación máxima1901.0 bkW

Especificación del motor

• AspiraciónTA
• Cilindrada69.0 l
• Carrera190.0 mm
• Calibre170.0 mm

Especificaciones de los motores

• ConfiguraciónDiesel con ciclo de cuatro tiempos, V 16

Dimensiones y pesos

• Altura mínima2053.0 mm
• Ancho mínimo1703.0 mm
• Peso en seco mínimo7955.0 kg
• Ancho máximo2144.0 mm
• Altura máxima2100.0 mm
• Longitud3181.0 mm
• Peso en seco máximo8029.0 kg